HIPA

A hajdú-bihari vármegyeszékhelyen több mint 400 hektáron felépített üzem Magyarország negyedik autógyártó központja. A HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség közreműködésével megvalósított zöldmezős beruházással hazánk az egyetlen ország Németország és Kína mellett, ahol mindhárom nagy prémium német autómárka - az Audi, a Mercedes és immár a BMW is – rendelkezik termelőkapacitással.

A beruházás 2018 júliusában érkezett el az első fontos állomáshoz, amikor a müncheni központú BMW Group bejelentette, hogy Debrecenben építi fel nemzetközi termelési hálózatának első kelet-közép-európai egységét. A döntést 14 hónapos tárgyalássorozat előzte meg. A kétmilliárd eurós beruházási értéket és kétezernél is több új munkahelyet jelentő projektért a régió több országa, és Magyarországon belül is több város versenyzett.

Debrecen mindenekelőtt a modern infrastruktúra és a logisztikai adottságok – köztük a nemzetközi repülőtér –, a térség ipari hagyományai és a szakképzett munkaerő révén bizonyult a legalkalmasabb helyszínnek.

Alig két évvel később, 2020 decemberében a BMW Group bejelentette, hogy kizárólag tisztán elektromos autók  gyártására rendezkednek be Debrecenben. Ez a döntés jelentősen felértékelte a kelet-magyarországi város szerepét a bajor világcég elektromobilitási stratégiájában, mert azt eredményezte, hogy Debrecenben építik ki elsőként az elektromos hajtásláncok új generációját képviselő Neue Klasse modellsorozat gyártására kifejlesztett platformot.

A debreceni beruházás már az első tervek alapján is a magyar járműipar egyik legnagyobb szabású fejlesztésének ígérkezett, a gyár profiljának pontos meghatározása azonban tovább szélesítette a dimenzióit. A BMW Group a döntés nyomán 2022-ben azt is elhatározta, hogy nemcsak teljes értékű – a présüzemtől az összeszerelő sorokig és a festőüzemtől a minőségbiztosítási részlegig a gyártási folyamat egészét lefedő – operációt épít ki Debrecenben, hanem az elektromos hajtáshoz szükséges akkumulátorcellák összeszerelését házon belül lehetővé tevő, egyedi akkumulátor-összeszerelő üzemet is. Beszállító partnernek az ágazat vezető szereplői közé tartozó Eve Powert nyerte meg, amely 2023-ben bejelentette, hogy az ellátási lánc karbonlábnyomát minimálisra  csökkentő, „ajtótól ajtóig” koncepció jegyében szintén Debrecenben, közvetlenül a BMW üzemegyüttese mellett épít akkumulátorgyárat egymilliárd eurós beruházással, ezernél is több munkahelyet teremtve.

Ekkor már gőzerővel épült az autógyár. Az alapkövet 2022 nyarán tették le, a bokrétaünnepet 2023 tavaszán tartották, amikor elérték a 90 ezer négyzetméteres, háromszintes festőüzem 26 méteres tetőszerkezetét, a komplexum legmagasabb pontját. Az év őszén készült el a 6.500 négyzetméteres képzési központ, és meg is kezdődött a munkavállalók és a helyi intézményekkel együttműködésben indított duális szakképzési programban tanulók oktatása. A Neue Klasse első tesztjárművei 2024 novemberében gördültek le a gyártósorról, az üzem első gyártmányát, a BMW iX3 modellt 2025 szeptemberében mutatták be a közönségnek. A gyárban évente 150 ezer autó készülhet.

A BMW debreceni beruházása a legek projektje. A prémium autómárka első magyarországi gyára a virtuális tervezésre és tesztelésre épülő BMW iFACTORY eljárás alapján kezdettől fogva digitális alapokra épül, kialakítása számos szabadalom benyújtását eredményezte, normál üzemben kizárólag megújuló energiát használ, gyártósorain pedig csaknem ezer robotkar dolgozik.

A BMW Group – a BMW, a Mini, a Rolls Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosaként – világszerte csaknem 160 ezer embert foglalkoztat és több mint 30 üzemet működtet. A társaság 2024-ben 2,45 millió autót és 210 ezer motorkerékpárt értékesített, árbevétele 142,2 milliárd euró, adózás előtti nyeresége 11 milliárd euró volt.